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適玩年齡:3歲以上
產品尺寸:470x308x85 mm
材質:樂器組/鐵、木材







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(中央社華盛頓18日綜合外電報導)聯邦準備理事會(Fed)今天指出,美國經濟持續擴張,目前可見勞工市場吃緊和物價上漲壓力,全美企業今年展望樂觀。

聯準會褐皮書(Beige Book)經濟調查報告指出,「全國企業和產業據說對今年成長感到樂觀。」

這可能指出,企業預期20日即將就任的川普政府將實施減稅和增加支出。

聯準會轄下12個行政區多數公布勞工市場較以往吃緊,包括薪資調漲、職缺難以填補,同時自去年11月的上次調查以來,物價壓力「增強」。

企業聘僱和勞工薪資獲得改善,對2008年金融危機後的疲軟復甦而言可說是一項利多,但也可能助長通膨壓力,進而促使聯準會在12月的10年2度升息以來,以更多升息來因應。

鑒於預期通膨壓力和川普政府可能增強支出刺激經濟,即便這些政策細節仍具不確定性,但聯準會決策官員預估今年將3度升息,而非2次。(譯者:中央社徐睿承)1060119
 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

長榮航空宣布今年年終獎金平均約4個月,中華航空傳出可能只有半個月,華航高階主管表示,本月10日去年的帳關帳後,11日就會與企業工會討論決定。不過公司高階指出,華航去年下半年調高員工薪資福利,相當於預發2個月年終,另罷工損失也吃掉近1個月年終。

實際上華航員工在去年下半年公司大幅調高薪資福利後,就已經預知年終獎金會縮水,當時有員工接受媒體訪問時表示:「明年年終獎金大概領不到了!」,也有員工笑稱是提前領到年終獎金。

華航調高員工薪資福利,半年約增加近10億支出,華航員工每月薪資支出約5億,相當於2個月員工薪資,另罷工損失相當於吃掉近1個月薪資,而華航根據與企業工會簽的團體協約,保障年薪13個月,等於不論公司盈虧,確保1個月年終獎金,起薪已優於國內他航。

以華航2016年前三季獲利來看,共18.08億元,EPS0.33元,長榮航獲利是46.59億元,EPS1.15元。第四季是淡季,據了解,華航季內本業是有獲利,但因公司有飛機座椅因為新的安全規定要求,需要編列支出做更新,估計第四季不容易增添獲利,因此前三季獲利會相當於2016全年獲利。

華航企業工會理事長鍾家璽表示,2013年公司因為支付美國貨運反托拉斯賠償金吃掉獲利,公司仍拿出7億元發放獎金,平均每人領到7萬元,是近1.5個月年終獎金,他將努力向資方爭取,目標是希望至少比照2013年水平。

由於華航與企業工會簽的團體協約,獲利的兩成要發放給員工,華航已經每季預列這筆開支,因此這一部分不會影響公司帳上表現,不過如果按工會要求再給1.5個月,估計會吃掉約四成獲利,大幅壓低獲利表現。

華航2015年獲利是57.64億元,EPS1.06元,2016年元月開始每人加薪2.5%,春節獎金含職工福利金4.5萬元,加上保障員工的第13個月月薪,以及承諾4月份發放的1個月激勵獎金,每人實領2~3個月年終。

華航高階指出,去年6月罷工事件的後遺症不小,有些企業不再將華航列為唯一選擇或第一選擇,而新年度一例一休影響相當大,至今還在精算整個集團的影響數,華航必須更加努力開源節流,降低衝擊。

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